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かきくけこ
かきくけこ
L710S中期からL700S後期(ターボ)に乗り換えました。

2020年08月26日

エンジンマウント(フロント)交換

高いので新品を正規に買わずに
ずーーーっと、メルカリやヤフオクなどをマメにチェックして出来るだけ安く新品か程度の良い中古を探してましたが
全然出て来ないので、とうとう普通に新品買っちゃいました。
アイドリング時の振動がストレス過ぎだったし

エンジンマウント(フロント)交換

ちなみに品番は、、

エンジンマウント(フロント)交換

12305-97210

新旧比較

エンジンマウント(フロント)交換

左が古いマウント。右が新しいマウント。
ボルトがささる真ん中の穴の高さが全然違いました。

取付完了!

エンジンマウント(フロント)交換

バンパー外したら目の前にあるので
交換はめちゃくちゃ簡単です。

またエアコンのコンプレッサーのマグネットクラッチが入らなくなったりする時があって
隙間調整用のシムも一緒に買ったのですが
シックネスゲージもネットで買ってて
まだ届いていないし
時間がかかる作業はまた後日やります。

【追記】
めっちゃ大事なこと書くのを忘れてました。

新品のマウントに交換して
まだアイドリング状態でしか確認してませんが
めっちゃストレス過ぎる振動が劇的に治まってるような気がしました。
明日、乗るのが楽しみです。
もっと早く新品に交換してればよかったです。


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Posted by かきくけこ at 19:10│Comments(0)その他
 
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