ミラジーニスト

穴のあいたポケットに車のキーを入れてしまい
落としてなくしてキーレスリモコンがなくて
とても不便してましたが
やっと、オクでゲットしたリモコンを登録しました。

前にも使ってたリモコンのスイッチ部分がぼろぼろになって
オクでゲットしたのを登録したことがあって
2回目の作業になので、流れは分かってます。

リモコンの受信機にアクセスするため
スピードメーターを外さなければいけません。
これがめんどい
特に戻す時にメーターケーブルをさすのが
狭いメーターの後ろ側に手を入れて手探りでささなければいけないので。
なので、メーターを外さなくても受信機が抜けないか
試しに抜いてみた。



んー、やっぱ無理か抜けない
何かが引っかかってる

とりあえず、メーターフードを外してみた。



コネクタが横からささってるから抜けないのか
と言うことは、メーターを外さなくても
この状態でこの隙間からコネクタだけ抜けばいいのか
と言うことで、普通のラジペンで試みてみましたが
抜けない。
強引にやって破損や断線しても困るので
諦めてメーターを外すことに
ちなみに器用な方、何か便利な道具を持ってる方なら抜けないだろうか
知らんけど(笑)



メーターを外して一度コネクタを抜いて
受信機を抜き出して
また電源供給のためコネクタをさして
矢印のスイッチをペン先などで押して
登録したいリモコンも押して
集中ドアロックが反応したら登録完了です。
矢印のヤツ、押したままリモコンも押すのか
離してすぐリモコンを押すのかははっきり分かりませんが
適当にやってたら出来ました。
すぐ出来るはずです。

あとは、逆の手順で元に戻して完了です。
案の定、メーターケーブルをさすのに悪戦苦闘しました。
メーターを外さなくても受信機がすぐ抜けるようにして下さいよ
ダイハツさん。
コネクタを横からじゃなく下からさせばいいことだろ
わざとだろ絶対！
簡単に触らせないために
知らんけど(笑)

あと、クラッチがバックに入れる時にちゃんと切れてないような時が
あるようにも思えたので調整してみた。



矢印のヤツがクラッチのワイヤーで
これ回すことで調整が出来るみたいです。
どれだけ締めるといい感じになるか分からないので
適当に締めて様子見中です。
ちなみにエアクリーナーボックスは外して作業しました。